
このページでは鉄道会社の大きな動向についての情報を公開しています
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- 【KL編成】近鉄:3200系の今後の中長期的な予定について言及
- 近鉄、GTO-VVVF車 2040年台ごろまで運行継続か、ただし廃車計画の話も…
- 近鉄、株主総会ですわれ〜る”平均乗車率約93%”と報告
- 近鉄、昭和世代車に余命宣告、昭和40年の車両はまだ10年かけて置換え予定
- 関西【大手】私鉄、設備投資計画情報2026
- のと鉄道株式会社、新型気動車の製造開始を有価証券報告書【39期分】を通じて公表
- 【北越急行】ほくほく線、新車導入の情報に言及
- JR貨物 :DF200をDF200で置き換える計画判明、J R貨物有価証券報告書 2026
- 【今後の新車は?】JR四国 2026年度移動等円滑化取組計画書が公開される
- 富山地鉄、本年度2両8800万円で中古車導入へ~有価証券報告書に明記
- 71ー000形は令和9年7月増備完了予定、りんかい線有価証券報告書 2026
- 東武:東上線置き換えに659億8000万円を投入!有価証券報告書で置き換え計画、詳細大公開 2026
- 【新形式?】小田急 100億円規模で通勤車代替新造が進む予定が判明、有価証券報告書 2026
- とある私鉄がロングトレイン6編成?新型車両を発注、鉄道車両等生産動態統計調査2026年5月

- とあるJRが144両の新型車両を発注、鉄道車両等生産動態統計調査2026年4月
- JR東海:385系直近で約16億円投入の情報、新幹線G個室とN700Sの関係性の謎も、有価証券報告書2026
- JR九州:伏せられた!?数百億円で増 車両投資の内訳とは?〜有価証券報告書2026
- 近鉄:ビスタカー後継車両関係の設備投資情報なし、有価証券報告書2026
- 西鉄:2026年は大牟田線向け7両を新造予定〜有価証券取引書にて判明
- 【今年度はE131系だけ?】JR東、2026年度 新型車両に325億円投資へ 、有価証券報告書

- 【JR西 有価証券】電車に1500億、何を買う?JR西:有価証券取引書公開 2026

- 【南海 有価証券】8300系12両約22億円、新サザン55億円 〜南海:有価証券報告書情報公開 2026

- 京成電鉄の鉄道事業設備投資計画が公開~3200形:今年度は7編成42両
- 阪神電鉄、2026年度の設備投資計画についての情報を公開

- 【9300系RN×3・2000系×5】阪急電鉄設備投資計画、2026年度を公開【2300系投入無し】

- 【また増産計画発表へ】近鉄:8A系などの新車投入数を上方修正〜+20両近く
- 南海、千代田工場に新たな施設の情報、研修センターを設置へ

- JR九州:新車投入、D&S斬新など第39回定時株主総会資料に車両動向を記載
- 【意味深多め】南海、2026年度 設備投資計画を公開

- 阪神と阪急、2030年までに運賃値上げ予定
- JR西:2026年現在 投入予定の新車の製造中両数の情報を公開【株主向け資料】

- JR北海道、2025年度過去最高利益へ~快速エアポートでウハウハ?
- 西武鉄道2026年度の設備投資計画:総額462億円
- 小田急2026年度の設備投資計画について情報公開
- 【今年は二編成】京王設備投資計画公開、総額438億円 2026年
- 【短命・置換え】東急2020系 5000系がやむ得ず代替新造対象に、廃車発生に
- 【5050系のアレします】東急:2026年度設備投資計画について情報公開
- 京浜急行:2連 新製造投入へ、新1000形24両投入~2026年度設備投資計画公開
- 南海電鉄、儲かってます。過去最高利益へ 2026年3月期 決算短信
- 東武鉄道:2026年度の鉄道事業設備投資計画公開
- 【何する気?】JR西:車両に5千億円の過去最高額水準の投資へ

- 南海電鉄【NANKAI】、CEO交代へ 2026年4月30日
- 相鉄2026年設備投資計画が公開

- JR西日本、はるかに新型車両導入へ~281系いよいよ置き換えか?

- 東京メトロ、2026年度設備投資計画公開
- JR東海、2026年度の設備投資計画を公開N700S 385系、HC35系など
- JR西日本:221系置き換えどころか223系まで置換?”車両更新加速言及”なお運賃値上げも言及
- 【実車も公開】JR四国3600系、正式発表
- 阪急:永久に10両運転なくなる?そんな工事を梅田駅に随時実施を発表

- JR西:225系再増備言及、新車導入のため150 億 円の社債発行
- 東武鉄道:90000系で10000系・30000系も置き換えへ~決算説明資料で明らかに
- 小田急:新型ロマンスカー80000形について情報発表
- 【新車に約1100億円】JR西;2026年3月期半期報告書で約1100億円の車輛更新費投資を記載
- 南海;鉄道関係設備投資15億円削減と発表〜2025年度 第2四半期 決算
- JR東;Suica革命へ、Suicaのペンギン卒業 QR決済搭載など

- JR東:J-TREC 業績好調、西武 直通関係言及:2026年3月期第2四半期決算説明資料 公開

- JR西 山口向け227系 Kizashi 24両導入へ~2026 年度以降順次

- JR各社、2025年度 冬の臨時列車発表

- 秩父鉄道が吸収合併を発表
- 山手線E235系もう山手線を追い出される車両出現へ、総武線へE235系一部移籍へ【労働組合資料】
- 山手線E235系のPCサイズ超小型次世代VVVFインバータ機器既に車両へ取付すみ
- JR東と三菱:VVVF装置、遂にパソコンサイズに山手線E235系に取付、実証実験へ

- 【詳細仕様も判明】長野211系置き換え→E131系200番台60両投入
- 名鉄5000系の機器更新に言及【安全報告書】
- JR東;E3系2025年内引退へとステルス発表か
- 【関西視点】国交省2035年までにGTO-VVVF車も置き換え要求、蓄電池車導入を事業者に要求【案】

- JR北海道:特急電車全車置き換え予定
- 【試運転名所が】南海:堺東5番線閉鎖へ

- 【8000引退明言】阪神電鉄、移動等円滑化取組計画書で3000系についての情報公開
- 【2025秋臨】JR各社、秋の臨時列車発表

- JR西日本273系追加製造へ、2025年度車両新製造予定公開~移動等円滑化取組計画書
- 【直近決算赤字】新潟トランジス親会社、トランジスの株式譲渡へ
- 【YC1系と新形式で】JR九州,キハ40系列置き換えに新情報
- JR西日本:理由示さず、鳳電車区 2026年春廃止を労働組合に打診

- 【保存?譲渡?】東武8577Fが急に車体補修を受ける
- 【273製造情報】増収増益、新車入れるぞ~JR西 2025年度 第1四半期決算情報公開
- 【朗報】福岡市交通局1000形当初保存しない方針→トプナン保存へ 一部
- 【荒れ気味・近鉄総会】1A系、8A系質問無、だが特急呉 近鉄GH株主総会質疑応答【第114期・2025】

- 大井川鐡道社長、2025年7月18日 重大発表を行います
- 要注意:315系新快速のロングシート今後増えるかも?by JR東海

- 【京王車ではない】果たした岳南電車にやってくる車両は何が来るのか

- 大井川鐡道:車両図鑑からお座敷展望車削除、丸ズームの記載内容を更新

- 大井川鐵道2024年度決算、2023年度比;赤字拡大+1億円以上

- 車両の話目立つ、東武鉄道株主総会、2025 質疑応答概要

- JR九:りんかい線車両の導入は38期 書類記載なし、新小倉工場新設に向けて動き~有価証券報告書 第38期

- 【株主総会開催】京成電鉄:新型特急製造に関しての情報を公開~有価証券報告書
- 停車駅に物申し多き、相鉄株主総会質疑応答概要【2025/6開催 157期総会 相鉄ホールディングス】

- JR西:置き換え計画抹消、宮原の12系客車は在籍中と判明~保有車両リスト2025

- 東武株主総会で会社側が8000系列に”厳い言及”〜2025年6月・第205期定時株主総会

- 京阪、2028年までに7200系の更新について情報記載【移動等円滑化取組計画書】

- 南海:天空後継車両は改造車であることを正式発表

- JR東海、2027年にHC85系6両追加増備 N700Sも2編成増備へ

- 【2025】JR東;株主総会質疑応答概要:発メロ関係、ブルートレイン関係の質問なく終了

- 【2025】JR九州株主総会、質疑応答情報;車両の件、高速船の件など【証券コード:9142】

- 【運転区間】JR東と西武鉄道の相互乗り入れについて新たな情報

- 南海さん;設備投資計画8300系平常通り投入、天空は改造車と匂わせてしまう~2025年

- 【9000系の行方】東急 6020系を夏までに5編成導入、9000系の2編成の行方は不明~2025年東急 総額約482億円投資

- 西武40000系、東急9000系3編成ずつ導入など~西武鉄道設備投資計画2025【総額424億円】

- 阪神:全急行車赤胴車よりのカラーに塗装変更へ~新型車両3000系デビューにあわせジャイアンツ色やめてバーミリオン色へ変更
- 【未知なる新車計画】東武鉄道が統合報告書を公開


