こんばんはある意味深夜コンテンツになってしまいました
2023/08/17の千代田ウォッチです
今日は特別編、角ズーム 南海22000系 22008F改め南海2200系 2202Fの南海千代田工場からの搬出作業をお届けします
これをもち2202編成は50年間走り続けた南海の土地とさよならすることになります。
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さてですが深夜x時私はいち早く大阪府河内長野の千代田工場の正門へ
夜中にC-1000コンプレッサーが響きわたる…そんなことがあればおそろいしい
さて冗談はこの程度として続きにいきます
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しかし噂をした時間にも先導車たちは来ません
と思えばやってきてくれました
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撮影に集中します
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今回も千代田工場の側に本社がある地元運送業さんにより南海電鉄の車両を輸送します
はい出来ました、鉄山
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カウントすると60人超過。
こんな奥河内、半分田舎の鉄道車両整備工場になんで60名以上も集まるんだと私もびっくりしました…
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⏫たくさんの鉄道ファンに見守られながら半世紀以上過ごした南海電鉄の土地と千代田工場を後にします
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支配人は2202Fの顔を拝んだので満足、撮影者の数も多いこともあり2252の際は場所を変更するようにしました
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この後銚子電鉄への譲渡道中のチェックポイントへ
東京方向、京王電鉄グループの京王重機の方へ旅たったみたいです。
※本記事の全ての画像はプライバシー配慮の下 撮影した物を利用しています
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はじめまして豚犬と申します(_ _)
陸送ですか…私はてっきりJR線で甲種輸送かと思っていましたので、かなり驚きましたが、2202Fの銚子電鉄での
末永い活躍を願ってやまないです。
来年辺り乗りに行くかもです。
どうやら昇圧前の状況へいろいろ復元改造しないといけないので甲種は選ばれなかったのかと
改造先が、京王重機整備なので甲種は、出来ずトレーラーで搬送せざるを得ないです。
なるほど
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