以前から投稿しようと思い出し忘れていた話題です
先月、2023年九月下旬の某日
南海電鉄千代田工場内で南海１０００系１００９Fの構内試運転が行われていました。🏭
他の車両より構内試運転の期間が長かったたのが特徴的でした
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ちらっと聞いた噂なのですが南海１０００系GTO車は他の南海電鉄の車両より回生失効に伴うブレーキシステムのエラーの多さや効き悪いことが多く特に運転手に嫌われることがあるという噂があります
結果高野線から追い出され2023/10/02時点では現在南海高野線８３００系にに非ホースブレーキシステム車は統一されてしまっています
（１０５１Fが現在運用離脱中のため…この表現を利用しています）
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では肝心の試運転の方を投稿としてこれにて記事を終わらせていただきます
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