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2024年5月31日(金)あさ早く近鉄8A系が近畿車輛から高安へ輸送されました
その際前回のプレス発表で不明だった部分も目が触れることができました
その中でも直近のプレスでは連結面の妻面部分は貫通扉が白飛びになってる等 色々謎が多かったです
正式な車番、車両システムの詳細
先頭はクハ、中間がモハ
近年安全対策の観点から関西地区では先頭車がクハであることが多いですが、 足回りについては こだわりが強い近鉄に関しては登坂性能等の技術的なものがあるため先頭モハが通常時に不利になることから近鉄は近年落成する車両でも動力車の配置等が少々””コア”なところがございます。今回もその””コア”な足回りが見られたと思われます。
こちらのツイートの右上の写真を端いっぱいまで見たいので拡大させていただきます
8A101と書かれていますね。
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貫通扉は☆がいっぱい
貫通扉に何やら☆のステッカーがたくさん貼られています
そして消化器ボックスの位置も写っておりますね
中間モハ 8A201
前回近畿日本鉄道のプレス発表においては中間車両についての写真投稿と詳細な説明はありませんでしたが今回の甲種回送で中間車は動力車であることが判明しました
産経新聞写真報道局■□大阪□■によるXに投稿された””写真3枚目”において新たにモハの車番がくっきりと写っており中間モハの車番がこの度 判明しました
8A201
ということで今回の陸送で判明したことを並べさせていただきまし詳細の解説記事とさせていただきました
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