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この度２０２８年までにJR東海はN700S系を計３６編成を２０２８年までに投入すると分かった
このうち２次車の投入は２０２６年までが１x編成、それ以後に残りを投入するとのことだ
個室の設置対象編成についての解答は
既存車を改造せずに、新規に投入する編成に個室機能をつけれるようにして導入するとのこと
すなわち当サイトとしての見解は
本個室導入については車体に準備が必要など何かある可能性が高いと思われます
何かしら車体フレームに関して本個室ブースが影響しているのではないかと私は思います
各メディアに対しての報道ではN700S系に導入される個室付き編成は３６編成と回答した
またメディアごとにより本報道の仕方についてはムラがあると感じれます
36編成と投入と回答を得れたのは
乗り物ニュースへの回答では２０２６年までに１９編成を導入すると解答された、なお本個室の設置は二次車以後となった
2026年度以後の導入本数については
いつも当サイトがブログランキング等でお世話になっている
〜2026年度に4本、2027年度に7本、2028年度に6本導入するとのことだ〜
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最後に
近日ドクターイエローの引退など新幹線鉄道車両情勢は近日で大きな時代の変哲がまた来ている
１３２３席の伝統を打ち破るJR東海の方針等も今後を見ていきたいものとして本記事を〆させていただきます。
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