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JR貨物は２０２４年６月２３日有価証券報告書を公開した
https://www.jrfreight.co.jp/files/ir_sustainability/202406_securities_report.pdf
今回有価証券報告書の記載データーは２０２３年３月３１日時点の情報だった
鉄道ファンならまず第三章、４５ページをすぐ見てみたいことでしょう
今回も第三章の４５ページにはお宝情報がやっぱりありました
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九州地区のEF510導入遅延か
「機関車新製（九州地区k置換）」
昨年２０２３年の有価証券報告書と完了期限は２０２６年３月と記載されていましたがこの１年の投資額についてはR5年:914百万円⇨R６年925百万円と１千万円程度の投資額と非常に１年の投資額が少なかった、近年導入されているEF510の新造資金は914百万円に含まれているという解釈と捉えても良いのかと思う。
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EF210導入に関しての項目が記載あり
機関車新製（EF210形式）
２０２２年度には記載があり２３年度は記載は消え２４年度には再度記載が見られたEF210導入についての記載があった
なお期間については２２年度の記載には着手年月2019年3月、完成予定年月2023年3月（予定総額:12,841百万円 既支払額7,081）と記載されていたが
今回新たに２０２４年度の有価証券報告書のデーターには着手年月2021年8月、完成予定年月2027年3月（予定総額:10,046百万円 既支払額8,464）と記載されていた
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