2024/08/16阪急電鉄より新たな資料が発表され今年度の車両新造計画、投資計画について発表されました
公表された資料というのは、2024年の移動等円滑化取組計画書
https://www.hankyu.co.jp/company/approach/barrierfree/pdf/2024_torikumikeikaku.pdf
ー
新造車両についての記載は下記の通りでした
・宝塚線に新造車 2000 系を 1 編成導入（～2024 年度末）
・京都線に新造車 2300 系を 3 編成導入（～2024 年度末）
・京都線に座席指定車両 6 両導入（～2024 年度末）
・この座席指定車両６両導入についてですが、もしかすると増備が既に終わっています
・また京都線に新造車 2300 系を 3 編成導入については一部は２３００Fの事を指していることと思われます
改良工事車両と記載された改造車の計画
・神戸線の 8000 系 1 編成に改良工事を施工（～2024 年度末）
・京都線の 7300 系 1 編成に改良工事を施工（～2024 年度末）
7326Fのことか
・京都線の 8300 系 1 編成に改良工事を施工（～2024 年度末）
8304Fのことか
と書かれていました
ー
なお老兵が去りゆく計画についても記載されており
＜中期的な対応方針＞
上記の現状を踏まえ、当該基準への適合比率を高めるべく、以下の取組を推進する。
・車齢 25 年程度を目安として、車両の改良工事を順次施工する。
・車齢 50 年程度を目安として、老朽化車両については新造車両へ順次代替する。
とも記載がありました
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