見せてもらおう、キハ１２０の底力（馬力）を
本日幡生操車場から９０８４レの譲渡回送がありました
下関までは桃太郎が牽引してきました、
コキ200の49、53、81、148の４両が譲渡されました
ここで何をして、何をしたいのかわからない行動に出た迷列車で行こうシリーズ常連のJR西日本、迷列車ネタをここに来て供給してくれるとは…なんとキハ１２０コキ４両の入替作業を行い出しました😲
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一応理論的には多分連結器も同じだしで大丈夫なのだとは思いますが、それにしても相当なパワーの主コキ１本につき１６．８トンありますので２両以上のキハ１２０を無動力回送している様なものです
しかし先日発生したDE10の脱線事故により下関実はディーゼル機関車の不足が深刻であり、やむ得ずキハ１２０に無理をさせた可能性が高いものと思われます
しかしこのぐらいの牽引能力は山岳区間で立ち往生した時には必要ですので妥当な底力です
人が乗れば車体は重くなりますし…
しかしコキの譲渡先はおそらくjr西ではなく依然として不明です
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