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JR東日本の211系で重大な連結トラブルがあったと発表
その内容によると本年2024年8月25日に211系の連結作業時大月駅で列車分離する事象が発生しました、3回失敗したとのこと🚆
それ以外にも多数あるようです詳しくは労働組合のツイートをご覧ください
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車両が原因ではなく人的要因が主体か
特に大月駅での1人での連結作業についての意見についてが本ニュースでは中心です。
まあそもそも連結作業を一人というのが個人的にも人員不足であると感じます、やはり労働組合が言う通り複数人での確認が重要です
他の鉄道会社ではあり得ない。
ここからの話は関西私鉄でのことですが、南海近鉄といった連結の多い私鉄の現場を見れば1名対応には問題があると思います。車両の新旧問わず必ず近鉄も南海も助役が付き添い連結作業を駅や車両基地でおこなっているのを確認しており今回のJR東日本の労働組合の声には個人としては非常に有意義かつ重要な申し出と思います。
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