写真；過去に関西本線非電化区間に乗り入れ実績のあるキハ７５系
2025年２月、2日間、沿線活性・化関西本線利用促進へ向けた臨時列車運転へ
関西本線の加茂から亀山までの区間の利用促進のため名古屋から当該区間・奈良駅を結ぶ直通列車について沿線活性化などを図る実験列車の運転について検討がありました
遂に運転決定へ話まとまる
前述の通り2025年２月、2日間、沿線活性・化関西本線利用促進へ向けた実証実験 臨時列車運転することへ話をまとめることとなりました
当初は奈良ー名古屋間でしたが保安設備や踏切との相性から奈良駅への乗り入れが現在の設備では無理なため伊賀上野駅までに短縮してでの実施となるようです
関西本線については並行する区間に新名神高速道路が開通しより鉄道より自動車が速達化すると同時に名阪国道という無料長距離バイパスも並走していることもあり今後直通列車にどのような需要が生まれていくのかを見ていきたいところ
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