東日本のEF65全廃近しか
レインボー釜が復活しました、でもあれなんかあの釜が化たとか色々噂ながれておりますね
しかしそんなことはJR貨物のPFの話で本来のJR Eの釜の所属ではありませんさてJREのELからまもなく実はEF65が形式消滅するでしょう🚆
近日開催された田端操車場での撮影会において田端の機関士さんと思われる方がこれでEF65の撮影会、見学会は最後かもしれません的なことを参加された皆様に告げられたとのことです。
やはり次の撮影会：在りし日の思い出～東海道を駆け抜けた往年の列車～は悪いフラグである可能性が高いですね（鉄道コムイベント詳細ページへ移動）
というわけで在りし日の思い出は私としてはこれでラストを指す隠語ではないかと察知しました
また既にEF６５-５０１については廃車回送のスジが出回っっていることが確認できておりこちらも２０２４年内に秋田工場への片道切符を取り付けられてしまう可能性が高いものとみられます
あの連結器がないEF65は一番先に消滅へ
JR東日本において重要な電気機関車は車両性能上、EF64（長野方面）とEF81（東北方面）の２形式となります。
そのためEF81から交流設備を取っ払ったEF65（正確には開発経緯としては逆）は真っ先にお役御免となる見込みです
電気機関車が必要な場所が全て直流電化に統一されているJR西日本では先に松任閉鎖と共にEF81がお役御免となり今もPFが大きく活躍しているのとは需要と供給柄真逆の構図です
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