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ここに来て中古車購入の情報
JR西日本は本日2024年11月27日２０２５年関西万博の開催に伴い車両を追加購入する意向を発表しました発表場所は文献上でありその文献には輸送力強化、車両購入などと記載（写真は３２３系）がありましたがその趣旨に踏まえ何を入れるのか考察してみました
なお購入する車両については各車両所の状況を踏まえると新型車両ではなく中古車両も購入の視野にあるものが可能性が高いものと推測されます
おそらく３ドアの車両でロングシートの物が求められると思われますが、こう来ると消去法が活躍してしまうかもしれません
何を買うのかな？
JR西日本の運転士が運転できる３ドアの車両で直流対応のもの、日本で遊んでいる車両
JR九州４１５系
JR四国6000系
JR東海211系・213系※
JR東；該当車両なしか
案外３ドアでの掘り出し物はもう日本国内少ないので何が来るのかは予測がつきづらい物ですが一番余剰がでるのが可能性高い上すぐに扱えるものなら、こうすれば即戦力となると思いました
またもや１０５系と２２７系の関係が切り札か
しかしながら九州の４１５系ならノウハウがあります上に話に辻褄が合いも、しかし車両がないんすよ
なのでJR東海の２１３系が来る可能性が高いかと、１０５系岡山運用と和歌山線の２２７系を運用をいじり捻出するのが一番可能性としては高いかな～和歌山地区に岡山の１０５系を送り込み….２２７系を…赤穂線と福塩線がVVVFだめだったんだ😅
岡山に２１３系をJR東海から購入とすると下記の運用が組めるかと思われます
岡山に21３系をJR東海から購入し投入⏩岡山の１０５系を和歌山へ転出（主に和歌山線で運用）⏩２２７系を奈良線で日中ブツ4・ブツ６運用➡、万博エリアへ余った２２１系を運用に入れる。
これが一番個人的に辻褄が合うんですよね…
あと和歌山のSF編成は元々岡山の１０５系F編成でした紀南引退から時間もたっていないので復活させる可能性も高いものと思われますついでに和歌山線ネタがないので地域活性化にもつながる１０５系には永住してほしいですがね
本件の鍵は岡山と和歌山地区の車両でしょう。
そのためひょっとすると岡山から１０５系が和歌山の２２７系を押し出して３ドア車以外がやってくるストーリーとなる可能性がありますね。
万博終了後購入した213系は岡山に残り115系のG編成などを置き換えと推測だが足回りの状態次第では213系が廃車場送りか
※２１３系は２ドアですがJR西日本岡山支社の車両でもありますので候補になお105系F編成は車齢が若いため
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