ー
先日をもち北陸鉄道の浅野川線で活躍していた元京王３０００系電車の初期車１枚ドア車（8801F）が運用離脱しました
ここで先日のイベントをもち最後となりましたようです
25/5/25
— ほくりくせん (@yamador485) May 25, 2025
北鉄8000系8801fラストラン
粟ヶ崎でご一緒した方ありがとうございました！ pic.twitter.com/aAl6c2WQBE
ラストランを担当させていただきました。
— 3級運転士 (@Np75Yy4MkCaOCto) May 25, 2025
実家の京王時代から62年と5ヶ月の間、輸送の使命を担ってきた車両ですがこれで最後となります。
親しんでいただいた利用者愛好者の方々、
本当に今までありがとうございました。
今後は03系をよろしくお願いします。 pic.twitter.com/zYvtyamu33
保存の話が登場
しかしどうやらその後の様子の推移についてどうやら保存に向けての動きがあるようです
首都圏電車区さまへ､､､
— 3級運転士 (@Np75Yy4MkCaOCto) May 25, 2025
つきましては下記に掲載しております通りご紹介をさせていただきますのでよろしくお願いします
【お知らせとご協力のお願い】
— ステンプラカー保存会 (@stainplacar3000) May 24, 2025
今日·明日で引退撮影会が実施されている #北陸鉄道8000系 8801編成の1両の解体を止めていただけることになりました。
この車両は、渋谷と吉祥寺を結ぶ京王井の頭線を走った名車・京王3000系のトップナンバーです。#京王3000系 #首都圏電車区https://t.co/gD7sWUdXNW pic.twitter.com/jWUDhyxQ52
なお本車両が保存に至れば、初期ステンレスカー３兄弟（バット３兄弟）で静態保存の話がないのは南海６０００系だけになります
ー
⚠️記事の盗用はいかなる場合でもお断りします⚠️
本記事記載の鉄道車両動向などニッチな情報については企業、組織へ問い合わせすることは業務の迷惑になる場合がありますのでおやめください
最新記事情報
記事の整理を現在実行してます一部記事は別サイトに引っ越ししてますリンク切れの際は画面表示の指示に従うと記事を閲覧できる場合があります
なおコメント欄で間違えなど指摘される場合はコメントを公開せずメールで返信させていただく場合がございますので返事が必要な方はメールアドレスを必ず記入ください。
投稿者のSNS一覧
ー
