こんにちはさて現在７１６９Fと１０００４Fですがそれぞれ分けれて別の道を走っておりますね
今回の復刻デザインについてはいろいろ謎が以前のものより多く、やはり以前の２０１５年復刻と異なるのはより日常的な運用を成し遂げる方向性なのでしょうか？
さて前置きが長くなりますんでまず2025年6月27日以後の緑のｻｻﾞﾝの運用計画情報は下記にきさいしております通りとなるんでよろしくおねがいします
この先で取り扱う車両については下記の通りです
使用車両は下記に掲載しておりますとなります。
難波側４両：７１６９F
お詫びとお断り
本日2025年6月22日の出区から運用離脱しています
なおこの記事は１０００４Fの運用に順じて制作しております
しばらく７１６９Fの情報についてはお休みさせていただきます
和歌山市側４両：１０００４F
引退の時まで走り続けるようです
下記に掲載しております通りとなります
なおやむえない理由（運転障害発生など）により下記の通りの運用にならない場合がございますがそちらは当サイトへも南海電鉄へもノークレームノーリターンでお願いします
記載内容の著作権法32条引用基準に準じた形以外の情報共有は運用変更が生じた時電鉄に迷惑になりますのでおやめください
記載情報は2025/06/26 17時現在の情報を元に公開してます
それぞれの日から運用表ページへのリンクを張っていますのでご確認ください
通常時運用と異常時運用の文節にそれぞれ分かれていますが基本特記がなければ通常時ダイヤの文節を参照してください
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2025年6月27日
2025年6月28日
2025年6月29日
2025年6月30日
2025年7月1日
2025/07/02
2025/07/03
2025/07/04
前置きのつづき
その一方それをいうなら南海高野線の６００１Fや６９０７Fが不思議な連結をやってほしいのですが２０２３年冬の逆組成の団体臨時列車の撮影マナーが準山岳エリアを中心に非常に悪く南海としても静かに裏で激怒していたのか、もう今後団体臨時やることができないとのｳﾜｻ話もあります
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さて撮影マナーは南海さんはしつこく言いません、しつこく言わないのなら静かに団臨を計画せずという形で鉄道ファンに対し怒りをぶつけてきたとの形との噂もあります、ただこのように情報発信をすることで気を付けてくれる鉄道ファンが増えるなら…ちゃぶ台返しをしてくれるかもしれません。
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それとですが７１６９Fいつｻｻﾞﾝ運用戻るのかですが、いくつかの原因があると思うのでしばらく待つ方がよいとおもわれます
