国土交通省は本年９月関西私鉄への嫌がらせかといえるほど関西私鉄２社にとって辛い政策について東武鉄道としてのコメントをひっそりとしました
国交省の政策はどんなんなん？
その関西私鉄は南海と近鉄についてですが、この２社も含め日本全国の大手私鉄に対しましてGTO-VVVFも含め古い走行技術の車輛は全廃しろ
これは近鉄の場合は５８００系まで全廃においこまれるほどｷﾂｲ目標であり
ステンレスカー博物館状態の南海も本心は50年後の将来を見据え大量廃車を避けたく、マイペースにゆっくり置き換えていきたいところですが….
東武鉄道のコメント
さて東武鉄道ですがその古い鉄道車両を全廃しろの国の要望についてつぎのようなコメントを発表しました
可能な限り早期に目標を達成できるよう努力していきます
この通りメディアに対しコメントを行いました
本記事記載の鉄道車両動向などニッチな情報については企業、組織へ問い合わせすることは業務の迷惑になる場合がありますのでおやめください
※記事の盗用はお断りします
最新情報(鉄道ニュース・当サイト記事)お探しの場合下記からが便利
最新の鉄道イベント情報・当ブログの記事一覧はこちら「鉄道コムへ変移します」
管理人のSNS
情報の間違えの指摘はコメント欄へお願いします
※2026/07/01発足のJR東日本の各車両所の名所が変更されましたが当面の間２０２６年６月以前の呼び方で記事を執筆させていただきますことをご了承賜りますようお願いします
また総合車両ベース（旧：総合車両センター格相当）については（地名CBS）、車両ベース（旧：電車区格相当）については（地名BS）と表記することがあります
