近日南海電鉄は有価証券報告書”2025年度（2026年3月期）”を公開しましたその内容３ー３【設備の新設、除却等の計画】についての情報は下記の通りでした
公開された情報
次の通りとなります
３ー３【設備の新設、除却等の計画】
（1）重要な設備の新設等
| セグメントの名称 | 工事件名 | 投資予定額総額（百万円） | 既支払額（百万円） | 工事着手（年月） | 完成予定（年月） |
| 運輸業 | 南海本線堺市内連続立体交差化工事 | 5,818 | 2,175 | 2006年11月 | 2033年度 |
| 運輸業 | 高野線堺市内連続立体交差化工事 | 5,318 | 69 | 2022年3月 | 2037年度 |
| 運輸業 | 8300系車両代替新造 | 8,364 | 2,192 | 2024年2月 | 2027年度 |
| 運輸業 | 特急車両代替新造 | 5,500 | － | 2025年4月 | 2028年度 |
| 運輸業 | 鉄道研修センター新築関連工事 | 6,851 | 147 | 2025年6月 | 2027年度 |
出典；https://www.nankai.co.jp/lib/company/ir/library/securities/pdf/109th.pdf
といいことで
ここから管理人によりピックアップさせてご紹介させていただきます
新車関係
8300系12次車はおおよそ２2億円/12両
8300系についてですが今回の有価証券書には12次車、昨年度の納入分の額面と見られるものが掲載されていました21億92百万円という事ですか…随分お高い鉄道車両ですね…
サザン置き換え具体的に
その次にサザン置き換えについても具体的な金額が出て来ました
公開された額面だと５編成２０両と見られる数字（既存車両から算出）から投資計画額が５５億円です。
千代田工場敷地内の鉄道研修センター建設費
今回南海電鉄千代田工場の社員むけに併設されているテニスコートを取り壊して建設する施設です
こちらは６８億５千１百万円と公開されました。
なお本件については当サイトでも何度か取り上げさせていただきました
そちらもよろしくお願いします
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※2026/07/01発足のJR東日本の各車両所の名所が変更されましたが当面の間２０２６年６月以前の呼び方で記事を執筆させていただきますことをご了承賜りますようお願いします
また総合車両ベース（旧：総合車両センター格相当）については（地名CBS）、車両ベース（旧：電車区格相当）については（地名BS）と表記することがあります
