西日本鉄道株式会社【西鉄/本社所在地：福岡市中央区天神一丁目11番１号】は本日2026/06/17これまでに金融商品取引法第24条第１項に基づいて第186期(自 2025年４月１日 至 2026年３月31日)にあたる期間の有価証券報告書を公開しました
公開された情報
３ー３ 【設備の新設、除却等の計画】のセクションには抜粋という形となりますが下記の通りの計画の情報が公開されていました
| 件名 | セグメントの名称 | 投資予定額総額(百万円) | 既支払額(百万円) | 資金調達方法 | 着手年月 | 完成予定年月 |
| 天神大牟田線 雑餉隈駅付近連続立体交差工事 | 運輸業 | 7637 | 7715 | 自己資金、社債及び借入金 | 2010年11月 | 2026年度 |
| （仮称）品川区平塚三丁目計画新築工事 | 不動産業 | 7317 | 4636 | 自己資金、社債及び借入金 | 2024年12月 | 2028年3月 |
| 天神大牟田線 春日原～下大利駅間連続立体交差工事 | 運輸業 | 5395 | 5140 | 自己資金、社債及び借入金 | 2004年3月 | 2026年度 |
| ラクレイス浅草橋新築工事 | 不動産業 | 3097 | 1858 | 自己資金、社債及び借入金 | 2024年11月 | 2026年9月 |
| （仮称）福岡市中央区平尾三丁目計画新築工事 | 不動産業 | 2977 | 1592 | 自己資金、社債及び借入金 | 2023年5月 | 2027年3月 |
| 賃貸用物流施設「MID LOGI鳥栖」開発工事 | 不動産業 | 2347 | 351 | 自己資金、社債及び借入金 | 2024年11月 | 2026年10月 |
| （仮称）江東区亀戸三丁目計画新築工事 | 不動産業 | 2314 | 996 | 自己資金、社債及び借入金 | 2024年12月 | 2026年12月 |
| ラクレイス曳舟新築工事 | 不動産業 | 1784 | 821 | 自己資金、社債及び借入金 | 2024年4月 | 2026年9月 |
| バス車両新造（乗合66両） | 運輸業 | 1633 | – | 自己資金、社債及び借入金 | 2026年4月 | 2027年3月 |
| 天神大牟田線 車両新造（7両） | 運輸業 | 1388 | – | 自己資金、社債及び借入金 | 2026年4月 | 2027年3月 |
| （仮称）江東区東陽五丁目計画新築工事 | 不動産業 | 1333 | 625 | 自己資金、社債及び借入金 | 2025年9月 | 2027年3月 |
| （仮称）江東区東陽五丁目Ⅱ計画新築工事 | 不動産業 | 1243 | 600 | 自己資金、社債及び借入金 | 2025年10月 | 2027年3月 |
| 西鉄柳川駅前にぎわい交流施設開発 | 不動産業 | 1030 | 18 | 自己資金、社債及び借入金 | 2026年1月 | 2027年6月 |
出典；https://data.swcms.net/file/nishitetsu/dam/jcr:cea95ad9-f824-49f0-86ef-d3ac6f4e4bad/S100YAAB.pdf
本年の新車は
まず電車の新車については天神大牟田線 車両新造（7両）と本書類において情報が公開されております、そして西鉄と言えば路線バスも屋台骨ですよね、今年は路線バスの新車の投入に関してはバス車両新造（乗合66両）と公開されています
お値段は？
なおバスは６６両で16億33百万円、電車は７両で13億88百万円と発表されました。
電車はどんな車両が搬入されるのか気になりますが、今回奇数両数で７両という値である点についても一つ私としては気になります
本記事記載の鉄道車両動向などニッチな情報については企業、組織へ問い合わせすることは業務の迷惑になる場合がありますのでおやめください
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※2026/07/01発足のJR東日本の各車両所の名所が変更されましたが当面の間２０２６年６月以前の呼び方で記事を執筆させていただきますことをご了承賜りますようお願いします
また総合車両ベース（旧：総合車両センター格相当）については（地名CBS）、車両ベース（旧：電車区格相当）については（地名BS）と表記することがあります
