京阪電鉄は本日2026/06/26 プレス発表を行いましたその中で 2026 年 8 月 22 日（土）初発からまた減車方向が進むダイヤ変更の情報を公開しました、なおダイヤ変更の対象は京阪線全線（京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線）と報じられています
変更日
土休日ダイヤ 2026 年 8 月 22 日（土）初発から
平 日ダイヤ 2026 年 8 月 24 日（月）初発から
昼間のパターンダイヤを変更
今回また昼間の時間に実施しているパターンダイヤの運行形態の変更についての情報が公開されております
平日は10～15 時台の運転パターンおよび片道 1 時間あたりの運転間隔
土日祝については11 時～15 時台については平日と同様の運転パターンとなりますとアナウンスあり
| 列車種別 | 現行 | 変更後 |
| 特急（淀屋橋－出町柳） | 12分 | 12分 |
| 快速急行（淀屋橋－枚方市） | — | 24分 |
| 準急（淀屋橋－出町柳） | 12分 | 24分 |
| 普通（中之島－出町柳） | — | 24分 |
| 普通（中之島－萱島） | 12分 | 24分 |
| 普通（枚方市－私市） | 12分 | 12分 |
| 普通（中書島－宇治） | 12分 | 12分 |
そのほか
京阪電鉄の公式プレスでは他の時間帯においてのダイヤ変更についての情報も公開しております
当サイトでは特にインパクトが強かった昼間の運行パターンの変更を中心にお届けさせていただきます
京阪はパターンダイヤをいらいすぎ
減車などをしたい気持ちはよくわかりますが、個人的に京阪は阪急やJRに比べて移動が快適でないという印象が強いです
・まず駅のWi-Fiが０（JRは同区間：新快速停車駅全部に設置、阪急は全駅に設置）
・運行形態がコロコロ変わる
・減便減車が激しい
・特急以外の優等列車が充実していない。
・気づけば運賃改定で新快速と値段がだいぶ寄ってきている
➡️東海道区間でこれはちょっととなります…
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※2026/07/01発足のJR東日本の各車両所の名所が変更されましたが当面の間２０２６年６月以前の呼び方で記事を執筆させていただきますことをご了承賜りますようお願いします
また総合車両ベース（旧：総合車両センター格相当）については（地名CBS）、車両ベース（旧：電車区格相当）については（地名BS）と表記することがあります
