成田空港関係の特急に関しての今後についての新しい情報が多数本日確認されています
つきましたは下記に掲載しております通りのtopicとなりますのでよろしくお願いいたします。
JR、京成ともに増発へ
成田空港への鉄道が現在線路数を増やす構想についての情報がこうかいされております、これが実現となりましたが1時間毎 片道の最大運行本数が次の通り変動しそうです
・成田エクスプレス：2→ 4本
・アクセス特急：1.5→ 3本
整備概要
京成スカイアクセスが高架化の上新駅設置の上複線化
JRが既存のリソースに+で京成線の線路をJR車乗入対応に一部するのか、そうやって本数を増やすようだ
ということは船橋駅の伝説の表記との関連性もより一層きになるわけだ
京成ｽｶｲﾗｲﾅｰは成田↔羽田に
京成ｽｶｲﾗｲﾅｰは既報の通り新型車両に更新予定だそうだ
またその予定についての情報もが公開されました
導入時期2028年度 運行区間成田空港〜押上 →成田空港〜羽田空港へ（2030年代）
新型スカイライナー導入時期：2030年代半ば 編成両数長編成化（9両以上）といったことのようだ
本記事記載の鉄道車両動向などニッチな情報については企業、組織へ問い合わせすることは業務の迷惑になる場合がありますのでおやめください
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※2026/07/01発足のJR東日本の各車両所の名所が変更されましたが当面の間２０２６年６月以前の呼び方で記事を執筆させていただきますことをご了承賜りますようお願いします
また総合車両ベース（旧：総合車両センター格相当）については（地名CBS）、車両ベース（旧：電車区格相当）については（地名BS）と表記することがあります
