本日7月5日(日)これまでに先月に廃車回送された西武鉄道の4000系電車、西武鉄道４０００系４０２３Fですが横瀬に廃車回送された後に通常と異なる車両の動きが確認されているようです
その内容とは
その内容と言いますのはだいぶ解体などのスピードが通常より遅く、先頭車両のライトが埋められて、モハの台車が縁切りされたところという情報です
考えられること
一つとしては富山に旅立つ車になるのではないかという意見です
しかしこの西武4000系両方の先頭車がクハであり大規模な改造工事が必要にもかかわらずこうなっているというのが気がかりなポイントとなりそうですね
車体の価格が著しく安い場合はこの通りではないと見られますが
私としては
西武4000系は先頭車の電動化改造が必要であることから改造に関する費用が発生します
当方として譲渡説を提示する南海2000系２０２４Fの譲渡の可能性との関連性も気になります
かなりの方が言われているわざわざ南海が富山に…と言われていますが実際に近年では銚子電鉄への譲渡など新しい拠点への旅立ちも見られており譲渡の動きが南海6000系６９０５F以後活発となってきていることも気になります。なお最後に譲渡された２２００系については銚子電鉄としても仲ノ町駅の会議室に度々使われるなど相当気にいられている様です。
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