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京阪電鉄はこれまでにおいて京阪電鉄は安全報告書の中において京阪電鉄10000系と１３０００系電車において設定されているワンマン装置の仕様について統一したと情報発表しました🚃
なお今後も13000系電車などの製造などにかかる費用は約 111 億円を安全関連設備投資と記載して今後も継続的に新型車両の増備が行われるものと見られております
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※2026/07/01発足のJR東日本の各車両所の名所が変更されましたが当面の間２０２６年６月以前の呼び方で記事を執筆させていただきますことをご了承賜りますようお願いします
また総合車両ベース（旧：総合車両センター格相当）については（地名CBS）、車両ベース（旧：電車区格相当）については（地名BS）と表記することがあります
