これまでに入ってきた情報によりますと南海電鉄においては南海６０００系６００１F+6907Fですが現在の情勢だと…検査切れをもって引退する可能性が濃厚な可能性が浮上となってまいりました😢
といいますのもこれまでに判明した情報で南海電鉄３０００系の３５１７Fと３５５５Fは現時点で廃車解体の計画がないという情報が確認されました🚆
もうしばらくあの泉北版サンパチ君の南海カラーでのお顔は楽しめる予定ですがサンパチ君が助かるとお銀がガチでやばいんですよ…
なぜなら２０２５年度の８３２６F+8722Fの導入で６００１F+6907Fが最終的に間接的な置き換え対象になるとみられているからです
置き換え時期は来年の秋が一番検査切れも迫ることから要注意とみられます
と半年前に書いて温存してた文章がここまででした
気づけば２５年車全く置き換えず
まさかの２０２５年度の８３００系は置き換えを遂行しませんでした
それどころかダイヤ改正で大減便をしておきながら１両も廃車していませんし、明らか車両はおかしな動き南海では始まっています
経営陣は現実に気づいてしまった
実は南海電鉄全然車両が足りない展開が始まっています
６０００を廃車するほどの余裕がないらしいです
２６年の８３００系の正体は
まさかの純粋増備である可能性が一番高いです
なぜかというと車両が全然足りておらず今回の８３００系は置き換え担当ではなく純増目的であるのが確実とみられておるところです
しかも現在入っている８３００系は置き換えどころか、最終的になにわ筋線の増備予定の８３００系という情報もあるぐらいです
ということで６０００系が８３００系に置き換えられる、８０００系が押し出されて高野に来るという定番事例もすでに完了済み、終わりとみられています。
いつまで走るのか６０００系
その先は実は謎である、最近また全車の廃車計画が白紙撤回となったとの情報もあります
長生きして地元だけではなく関東からの鉄道ファン（関東鉄）、や海外からの鉄道ファンなどに好かれれば好かれるほど会社が会社、システムがシステム【ベースの足回りの流用が３００００系など長期にわたり継続】の車両なので圧倒的に長寿となるとみられています
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