6000系編成表を現在再度撮り鉄ドットコム上で提供するため順次制作しています
中間車に元クハを組み込んだ唯一無二の編成🚅
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南海６０００系６００９Fは１９６４年に落成しました後２０１８年１１月に検査をパスしてもう永らく走るかと油断していれば
２０１９年１１月早々と小原田電車区で真っ二つに折られ散っていきました
２０１８年から２０１９年まで高野山側モハ６０１０は検査後一度たりとも顔を営業列車では一度たりとも見せずに廃車、終わりました。
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1964年12月
6009-6010-6901 竣工
1965年4月
6010は6011に名を変える
真6010が竣工する
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1966年8月6805竣工がする
1973年頃 6901が方向転換する
難波側から2両目から3両目に移動する
1964年12月～
6009-6010-6901
1966年4月～
6009-6901-6010
1966年8月～
6009-6901-6805-6010
1973年頃～
6009-6805-6901-6010
1990年頃～
6009-6609-6610-6010
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特徴的な連結部分
2019年11月下旬の夜紀見峠を走り抜け
12月目前の寒い朝
前回検査からわずか1年 55歳目前
小原田から散り行く
1964年の6010は現在の6011に化け令和元年に廃車にはなりませんでした
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※2026/07/01発足のJR東日本の各車両所の名所が変更されましたが当面の間２０２６年６月以前の呼び方で記事を執筆させていただきますことをご了承賜りますようお願いします
また総合車両ベース（旧：総合車両センター格相当）については（地名CBS）、車両ベース（旧：電車区格相当）については（地名BS）と表記することがあります
