ー
DD51、ディーゼル機関車のパイオニア、昔は客車や貨車を毎日のように引っ張っていたが今は定期運行は全て終了、今は事業用として細々使われるのみ今や日本でDD51が残存しているのは
JR東日本に２機、JR西日本に８機日本に１０台しか現役のDD５１はもういません。
そんな事業用としているJR西日本宮原所属のDD51が令和になり甲種回送を牽引する機会を実は南海電鉄が与えてくれております
広告
今日はろくでなし👽が和歌山市にやってきたので機回しや宇宙人を色々撮影しました
ー
JR西日本の機関士さんがDD51を難波方向へ構内移動しております
後ろにぶら下がっておりますDD51１１０９先日大サロを牽引するのに使われた釜ですね
-広告
こんなところで撮り放題になるのは想定外でしたが宮原よりやっぱり和歌山市の方が撮り放題しやすいですが、こちらは８００mmにテレコンバーター２倍所有も条件がございます
あの日と同じ巨大バズーカーをこっそりと駅周辺で持ち歩きます
ー
ここから駅の北側から８００mmバイキング…(この日70-200mmと８００mmの付け替え作業を大量…)
ー
いつの間にか甲種で来た車両が後ろ（和歌山港側）に下がっていっております
さっとここでテレコン２倍を挟みます
ー
これでも手持ちです。
この記事はここまで、また続きます
続きは下記の黄色いバーナー記事一覧をクリックするとひょっとすると上がってるかもしれません。
ー
最新情報(鉄道ニュース・筆者撮影記事)お探しの場合下記からが便利
(C)NankadaiOne この投稿での画像の保存、印刷及びスクリーンショットの取得はお断りします
UR Lを掲示せず転載を行った場合は著作権法に抵触する可能性があります、画像の利用ルールについての詳しいルールはサイトポリシーをご覧ください
北海道 東北 関東 信越 北陸 東海 近畿 中国 四国 九州
JR北 JR東 JR海 新幹線 JR西 JR九 JR四 JR貨物
ブログランキング参加中
にほんブログ村
上記に表示されてるロゴをクリックして応援してください
ツイッターなどSNSの転載コンテンツについては各社のSNSの利用規約の運営会社による再ライセンス規定に基づき実施しています
写真が正常に表示されない場合はサイトポリシーを一読の上動作環境下での再アクセスをお願いします
（サイトポリシー内 動作保証環境外のシステムからのメッセージ送信はエラーが発生しがちです）
（C）撮り鉄.com
当サイトのリンクは原則フリーですが画像への直リンクはお断りしています。
情報利用の詳細ルールはサイトポリシーをご確認ください
サイトポリシー理解できぬ者は記載している情報の無断転載を禁ずる
SNS
【管理人、撮り鉄ドットコムへのなりすまし行為にご注意ください】
情報の間違えの指摘はコメント欄へお願いします
なおコメント欄で間違えなど指摘される場合はコメントを公開せずメールで返信させていただく場合がございますので返事が必要な方はメールアドレスを必ず記入ください。
コメントを残す