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JR西日本は今日2024年5月24日こんなプレスを発表した
”燃料電池車両開発の具体的な検討を開始”
じつはこのプレスに関していろいろな話や鉄道ファンの間から噂が出回っている🏢🚆📜
それは
キハ４０を２０３０年代まで使う気だ
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そうキハ１２０は近年ようやく更新が終わったところでまだまだ廃車にする気は１ミリともないJR西日本この２０３０年代トヨタや三菱を巻き込み開発するプロジェクトに本年度から着手。
そうようやくキハ４０を置き換える気に..JR西日本はなったとのこと
しかし以前から言われていたいた城端線等のあいの風富山鉄道移管の条件には新型車両の導入も要件につけられているなどするが、それもまだ４年ほど先の未来のお話。ではなぜキハ４０の置き換えはこれほどJR西日本は検討しなかったのだろう。よほど燃費よりも互換性のほうがJRとしては重要視していたとのことだろうか…
なお冒頭でお伝えした水素の実験車両の導入は姫路と鉄道コムには記載されているので富山地区の新車は上記の通りとなる確率は非常に低いでしょう
富山地区の話はまた後ほどに投稿します
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