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近日２０２５年３月に発行された労働組合資料においてEF64とEF81が延命できる見込みがあることが判明しました🚂
JR東日本輸送サービス労働組合東京地方本部の情報（”TOKYO MAIL NEWS”2024年No.364 2025年3月7日発行）の記載情報によりますとEF64とEF81の２形式の国鉄型電気機関車の今後について、記載内容を要約すれば：使命があるならば残していかなければならない、ただし電気機関車にかんしては全廃方針であることにも変わりないととJR東日本が回答しました
ED75とEF65はそれぞれの良いところを合体させた形式がEF81でありやはり今回労働組合も反発しているのはロクヨンとEF81の牽引能力がどうしても必要であることを意味しており、残すなら技術的にロクヨンとパーイチと最低限なることは当然だと思う
逆にJR西は直流だけで十分なので元々65に交流乗せたのがEF81なのでEF81が先に西では全廃になった経緯も
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