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この度近鉄は新たに”近鉄グループ長期ビジョン２０３５・中期経営計画２０２８”と称した文章を公開し、その中で今後の車両動向についての情報を盛り込んだ文章となりました
今回気になるのは８A系を１５０両と現行ビスタカーことビスタ三世の更新についての情報です
近鉄８A系を2025~2028年度 150両程度
まとまった数でまたタヌキ顔が消えることになります
この先気を付けないといけないのはキツネ顔も初期のVVVF制御を積載していないグループの車両についてはチョッパ系の制御システムであり、お隣の南海では真っ先にこれらをVVVF化や抵抗制御化するなどした経緯もあります
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ビスター三世（30000系）の処遇
ビスタ三世については１９７８年ちょうどまもなく登場から50年を迎える普通鋼ボディの特急電車となります
そろそろ引退の話が経年や走行距離などからあがってもおかしくない状態ですが遂に話が出てきてしまったのかな？とおもいます
ビスタ三世の車内は1F席は大家族やグループ客向けの空間にするなど今の時代には少しどうなのかな？という内装、そして高度経済成長期を象徴するような筐体、間仕切りであることから今後ホームドア設置などの関係から処遇が個人的にそろそろ気になる車両であることはそうでした。
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