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本日2025年6月27日、相鉄（相鉄ホールディングス）【9003】の株主総会（第 157 期定時株主総会）が開催されました
つきましては下記に掲載しております通りとなりますのでご確認お願い致します。
質疑応答についての情報
相鉄ホールディングス・第 157 期定時株主総会においては車両に関しての話は目立たず、運転形態に関しての話がめだっておりました
相鉄 2025株主総会模様
— かしわ野 (@otsukahommachi) June 27, 2025
個人的に興味のある話題に絞って。
・(直通線のため横浜への本数が減った。見直しできないか)→本数全体は増。従来の横浜行本数を維持し直通線を上乗せできれば良いが、二俣川－西谷間がネック。バランスは取らねば。乗換や西谷－横浜間区間運転で利便性を考えている。
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↓ ・(緑園都市に特急止められないか)→特急は、その速達性により需要を呼び込む役割を担っている。停車駅選定は、乗換を重視。いずみ野線内で退避・接続できるのは いずみ野だけなので、それを理由にしている。
— かしわ野 (@otsukahommachi) June 27, 2025
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— かしわ野 (@otsukahommachi) June 27, 2025
・(G企業間連携について)→相鉄バス(株)の組織体系を相模鉄道(株)に合わせた。横のつながりを強化。 ・(横浜西口大改造構想について)→西口の他事業者を巻き込んで計画したい。ムービル跡地が何になるかは、まだ発表できない。
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相鉄の株主総会
— ・ー・・ (@zBf0N9BQFQ7xw3b) June 27, 2025
花博のパビリオンを出展するというのは前から言ってたけど、「キッズビレッジ」に出展というのは初公表？
三ツ境ライフのインフォメーション廃止に伴い駐車場無料が株主優待から除外されたが、環境が整えば復活の含みを持たせた回答。ローゼンに取扱委託の交渉は不調
緑園都市駅の庭園展望台の待避線作り替えを想定した質問？
— 13番目の猫 (@13banme_no_neko) June 27, 2025
でも相鉄は今のところその気はないようだ
「最後の都心直通」相鉄への追い風と緑園都市駅「展望台」のナゾhttps://t.co/vVbzFrp2ei https://t.co/hJjn7XGi8R
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