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近日こんな行政文章がありました
こんにちは岳南電車では近日発表された資料”岳南電車財政計画（第４クール）及び第四次行動計画の見直しについて”において７００１号車と７００３号車の置き換え時期について記載があったことが鉄道ファンの間で話題になっています
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注目は２０m車がやってきる
ここで注目するのは２０m車両が岳南電車にやってくるが納車時期が遅れるとの記述が散見されることです
これについてどのような車両がくるのか予測して見ました
まず岳南電車は現在京王3000系由来の車両と京王5000系由来の車両が在籍しています
そこで3000系由来の車両は現在部品不足が全国的に見られていることから伊予鉄のVVVFインバーターを搭載した3000系を除き置き換えの動きが見られています
VVVF車は入線可能か
岳南電車の京王3000系ベースの車両はチョッパ制御車であることから回生ブレーキが使えそうな路線ですのでVVVFインバーター車両がいきなり着弾する可能性はあり得ますが9000系のウイキペディアに回生ブレーキについて”界磁チョッパ制御の7000形と8000形は京王時代にあった回生ブレーキ機能がカットされている”との記述があり本当に回生ブレーキを搭載した車両が入線できるかは不明だが既存車のようにカットすることができれば回生ブレーキ車という可能性はアリエル
各鉄道事業者からの納車時期が遅れている
現在本紹介資料では各事業者からの譲渡時期が遅れていると書かれておりどこの鉄道会社もそうですが引退が遅れると納車時期が遅れてしまします、なのでやってくる車両もある程度は消去法となることでしょう
現在噂が立っている車両は
２１３系やそして東武鉄道の支線区域の車両などが噂されています。
しかし仮にチョッパ関係の部品に不安がある場合は抵抗制御車も選ぶかもしれません。例えば南海6000系ファミリー車なども十分にあり得ます
もしかすると今までで静岡鉄道のあれの譲渡の話もあったんかもしれませんが制御方式などで入線を断念した可能性も否定はできません。
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車両を保管する場所はあるのか
実はお隣の大井川鐵道の南海6000系については大井川鐵道へ移送されるまでの間大阪府堺市港湾某所に半年留め置かれていたという経緯もあり一概に線路の上に留め置く必要性もないためすぐに岳南電車に納車する必要もなく一時倉庫保管などの手法をとる場合があり得るでしょう。
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その後
この記事の下書き２０２４年秋に実は書き始めたのですが、とあるメディアのブログ人気記事ランキング偽装問題を理由に半年ほど記事を寝かせていました
とあることに時間が流れまして….とある情報が公開されました
近日の報道記事によるインタビューによると京王車ではないとの情報が公開されました
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