先日１２系客車が大井川鐡道新金谷駅横留置の車輛が入れ替わりました
その際に１両気になるオハ３５型客車の姿がありました
気になる３５系とは
そのオハ３５型客車についてですが車号につきましては🚆オハ３５－４３５号車
その４３５号車は今現在新金谷駅の構内１２系客車の横に留置されておりその横には他の客車が留置されています
現状新金谷駅の留置客車は多分大体こんな感じとなります
新金谷留置図（簡易型）
営業運用に充当されている車両は留置位置が変動しやすいので下記には記載してません
※記載情報は8／31日付の情報です
この中で問題は１２系群の裏に潜んでる客車です
その客車群の中でも特に435は状態がよろしくありませんでした
現在当サイトの編成表で在籍の確認ができてる客車の内
運用に入っている３５系は５５9番１両だけです。
スハフ３３は全車いろいろあって運用離脱です
そして３５系は２２番と４５９番が今年重機の餌になっています
ということで数を大幅に純正３５系が数を減らしており、日本でJR西日本の例のあの３５系４０００番台は除きまして、昭和１０年代から続く純粋な３５系客車が今日、営業線を走れる形で残存しているのは管理人しらべだと大井川鐡道と津軽鉄道のストーブ列車にオハフ３３があるだけぐらいしか思いつかない状態と非常に動態保存されている３５系は数を減らしています。
重機のターゲット回避できるか？
その中で残念なニュースです
これは４３５番に確実に重機がロックオンしてしまいそうな状況の個体です
屋根がどうしようもありません、先日営業レでこっそりで乗らせてもらったオハ35-５５９ですら雨漏りの痕跡が結構あり限界が近づいてきています
流石に３５系が全廃なのは大井川ではオハ４７形より現在人気のある同車両にはすこし勿体ないのじゃないのかな思います
最近はEL急行編成にオハ３５は運用に入っていることが多いので気になる方はオハ３５-５５９を探してみてください
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