近年阪急電鉄各所におきましては、上記のようにエキセンの封鎖が相次いでいます
このエキセンの封鎖についてはそもそもエキセンを封鎖してホームドア設置に伴い駅事体を一新したりここに資材を置いたりとする場所で、以前１０両編成の列車が入線していましたが編成短縮となり現在阪急全線での最長列車は８両となっています
そのため駅先端、通称エキセンの封鎖があいついでます
本題
さて駅先端部の閉鎖に伴い写真がとれなくなったとの情報が多数あります
今回は黄色い点字タイルの内側からほんとうなのか検証してみました
結果は私の腕だとこんな感じとなりました
ー
※パンタグラフが欠損しているのは、あくまでこの記事事体がVを見せるための記事ではないことをご理解いただきたいのと前後カットで３０ぐらい眠っておりますのでよろしくお願いします
ということです撮り方次第ではまだ以前のように撮影することができますね（手持ちバズーカー取り扱いが最低条件ですが）
エキセン封鎖は無視できることもある
当サイト有名なのはりんくうタウン駅での緑の南海電車の運用表のこのカットです
この立ち位置気づく人は気づきますが、エキセン封鎖で基本撮れませんが当方は技量でカバーして撮っています
当面撮影活動は自粛予定
当サイトでは運賃でまず赤字になってしまうことが多い撮影記事はサイトの体力として今後していくことは現状厳しいです
撮影記事増加にはブログランキングの人気記事ランキングの運営（法人）による捏造行為の終了及び深夜時間帯の嫌がらせが減少するなどのことが必要です、撮影記事については正直ほかのまとめ記事の情勢を見極めて投稿をどうするかとしています上 現在サムネもかなり簡単構図ﾓﾉ写真を増やすなど、根本的に法人格による人気情報捏造行為がおこるなら基本スマホ写真の公開かまとめ記事までに、そうせざるえないなというところです
ー
⚠️記事の盗用はいかなる場合でもお断りします⚠️
本記事記載の鉄道車両動向などニッチな情報については企業、組織へ問い合わせすることは業務の迷惑になる場合がありますのでおやめください
最新記事情報
記事の整理を現在実行してます一部記事は別サイトに引っ越ししてますリンク切れの際は画面表示の指示に従うと記事を閲覧できる場合があります
なおコメント欄で間違えなど指摘される場合はコメントを公開せずメールで返信させていただく場合がございますので返事が必要な方はメールアドレスを必ず記入ください。
投稿者のSNS一覧
ー
