本日2025年11月5日阪急阪神グループは先日の東急電鉄の件を踏まえてすべての国土交通省からの点検命令に基づき全ての信号について確認しました
その結果残念ながら阪急電鉄京都線の桂駅において信号のプログラムシステムに問題があることを報告しました
当該の経路については通常使用しない入線パターンであると報告がありますが、利用者目線だと通常使用しない分岐経路ほどやはり不測の事態が眠っている可能性があるのではないかと感じることもあります
なお同不適切なプログラムについては既に適切なプログラムへ書き換えすみであることを報告しています
やはりイレギュラーな経路を使った列車を定期列車で最終列車などで設定するなどの必要もあるとは思います。
例えば南海高野線だとイレギュラーな堺東駅から難波方向に１・２番線から出発しないといけないイレギュラーなシーンが最近ちょくちょくあるらしいですが以前のダイヤではそのような経路を定期列車で運転していませんでしたが最近は土日祝ダイヤの朝一番の回送列車でこの分岐を通るようになりました
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