本日2025年12月26日湖西線において大雪の影響により東海道線系統とう列車を運行形態を分割しております
目撃情報
つきましては下記に掲載しております目撃情報に基きましてお伝えします
！！！！！！ pic.twitter.com/ow1Tscd7xI
— 越前嵯峨 (@XiaoCou52381) December 26, 2025
森の京都による新快代走！！！！！ pic.twitter.com/EuTx96IX6d
— 嵯 峨 野 路 (@Mc223_2504) December 26, 2025
なぜ２２３系なのにこの車両は新快速が珍しいの？
向日町所属の通常新快速に入線するために必要な１３０キロ性能を未だに封印している車輛がいくつかあります、主な理由は２２１系と連結走行の際に安定した走行をじつげんするためです
その１３０キロ性能が新快速での営業では活用されていますが湖西線においては１２０キロ性能で十分なため１２０キロまで走行可能なすべての車輛が運用に充当できます
その結果東海道線のダイヤ乱れを予防する形で運行形態分断する際はいちいち新快速１３０キロ対応車両を使う必用がありません
結果物珍しい代走が誕生しました
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