関西地区中心の電車を撮りに行く人のための情報サイト 基本関西弁でお送りします、たまに中の人の撮影記事が投稿されます
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本日令和7年12月18日これまでにおいて阪急電鉄正雀工場構内において鉄道車両の製造行為の確認ができましたつきましては下記に掲載しております目撃情報に基きましてお伝えします
本記事記載の鉄道車両動向などニッチな情報については企業、組織へ問い合わせすることは業務の迷惑になる場合がありますのでおやめください
最新の鉄道イベント情報・当ブログの記事一覧はこちら「鉄道コムへ変移します」
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You have to please choice
(×) page out to：tetsudo.com web!
or follow the rules
撮り鉄.com AI PoliceMan blew his whistle to stop you. It appears that you are using modified equipment.
Please follow the rules of the site when using the site. If more people do not follow the rules, you will not be able to create original articles and the quality will decline. I woｎt show it to people who dont follow the site rules. Thats why the vigilante group stopped me.
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コメント
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コメント一覧
これは表現の仕方どうこうの問題ではないでしょう。
情報を正確に伝えわたすために言葉があり、その一端としてSNSサイトなどが存在するわけですから、このパオーンさんがおっしゃていることは正しいと思います。
なりすましはおやめ下さい
貴方はパオーンさんと同一人物ですね
私は「留置位置」を指摘しているのはなく、留置位置が「建物内において製造過程」を指摘しているのです。製造物の置いている場所がプロセスの中？おかしいでしょう。
繰り返しになりますが当方の表現の仕方です
問題ないと考えてます
これ以上本件について対応はしません。
何ですかこれ？
”留置位置➡建物内において製造過程”というのは。
「留置位置」の言葉の意味をお分かりでしょうか？
「留置位置」は留めている場所。
「製造過程」は造る流れを意味するものです。
貴方の情報は世間で「不透明すぎる」と批評されていますよ。
鉄道車両の製造は車両を走らせて作っているのですか？
自動車のラインのようにアルナの中にそんな設備ないので大体わかりますよね
なので留置位置の表現で間違いないと思いますが？
貴方が示しているのは「製造過程」ではなく「製造工程」です。過程は「製品が完成するまでの一連のプロセス」を指すもので、工程は「製品を作るための具体的な手順や流れ」を指すもの。以下削除処理
そうですね、そこはサイトごとの表現の差であっていいのではないかと考えています。
細かい所の差を指摘するようなコメントには当方基本対応しないことにしてます。