JR東海は5日、飯田線で活躍した213系5000番台電車の引退を発表しました。現在残る3編成（計6両）はダイヤ改正前後の時期（具体的な日時については記事の後半で説明）で313系に置き換わり、運用を終了する予定です。２０２６年の春のダイヤ改正前後において、JR東海の２１３系、２１３系５０００番台が形式消滅に向けての最後の花道歩みます、一連の置き換えによりJR東海の電車はVVVFインバータ制御車で100％を達成します。
引退スケジュール
プレス内では２１３系が”この２１３系が３月初旬に役目を終えるため”と記述があるためダイヤ改正前後の時期（HM掲出期限日がラスト？）とみられる形で引退します。なおプレスに具体的な営業運転引退日の記述はないと捉えれました
まずHMが掲出されます
＜期 間＞２月１３日（金）以降順次～３月１３日（金）
＜編 成＞２１３系２両 ３編成（Ｈ１、Ｈ６、Ｈ１３を予定）
このような記述がプレスにあります
これらの編成のすっぴん２１３系は残された時間がありません
復刻運転・初入線ツアー
２０２６年４月４日（土）、 名古屋駅８時１８分頃発 ⇒ 豊橋駅１８時０２分頃着で各線区を巡る
２１３系がこのようなツアーで巡ります、使用編成についてはＨ１編成＋Ｈ６編成であると公表されています
なおかなり説明が長いので公式プレスの情報を下記に引用させていただきます
・本ツアーに参加のお客様のみで全行程の２１３系４両編成にご乗車。
・かつて２１３系が走行した関西本線を復刻運転。
・亀山駅から清洲駅へ走行する際、名古屋駅にて西名港線及び稲沢線（主に貨物列車が走行）を走行。
※お客様にご乗車いただいた２１３系が西名港線及び稲沢線を走行するのは初
・清洲駅では稲沢上り１番線（ホームの無い線）で折り返し。
・清洲駅からは名古屋駅９番線（ホームの無い線）を経由し、中央本線へ入線。
・神領駅へ向かう途中に、神領車両区を経由。
※お客様にご乗車いただいた２１３系が神領車両区に入区するのは初
・大府駅から武豊駅間を１往復走行。
※お客様にご乗車いただいた２１３系が武豊線を走行するのは初
ということで亀山駅にも２１１系がやってきます
記述はありませんがSS編成LL編成いっぱいの富田駅でなんかないんですかね？
西浜松へ廃車回送ツアー
３１１系同様に西浜松へ（Ｈ１編成、Ｈ６編成、Ｈ１３編成）がブツロク編成、片道切符で旅立ちます
出発日は２０２６年４月２５日（土）
名古屋駅（１０時１０分頃発）⇒大垣車両区⇒廃車車両留置場所⇒浜松駅（１８時５０分頃着） このような記述があります
また廃車車両留置場所から駅へは別の車輛になるとのことだそうです
廃車回送後
同車輛は廃車回送後オンライン上でオークション形式において部品を販売するとのことだそうです
その他詳しいことは鉄道コムニュースなどでも本件取り上げられているのでそちらも併せてご講読ください
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