ー
本日2024/05/21販売された鉄道雑誌 鉄道ファンにおいて今から１９年前の福知山線脱線事故の当該２０７系S18編成（当日：鳥取寄り３両）と
２２７系の広駅で追突事故*を犯した３両〔解体済み〕がJRより雑誌を通じて正式発表されたようです
出典
鉄道ファンの購入はこの文章もしくは上記の表紙をクリックすると楽天市場から注文することができますのでよろしくお願いします
なお画像のライセンシーの都合などからアフィリエイトプログラムを利用させていただいてます。
注意:車両を保存する場合も書類上の廃車となります
上記写真：書類上廃車だが京都鉄博で保存されているトワイライトエクスプレス第一編成のサロンカー
ー
今回福知山の当該が廃車ということは当該が解体されてしまい事故の風化に繋がるのでは？と懸念されている方も一定数いらっしゃるかもしれないのでこちらで解説させていただきます。
鉄道車両の廃車の表現は複雑
鉄道雑誌などで見かけるJRから廃車という発表記載は車両を博物館等で保存する場合も書類上の廃車とする場合があります
既に207系の福知山線事故当該編成は保存の意向がプレス発表されており今回の鉄道雑誌が廃車と報道されても＝スクラップ*解体に繋がる、事故が風化される懸念があることはありませんのでご留意ください
おまけ：これも書類上の廃車
南海2200系２２０２F（銚子電鉄譲渡ずみ）こちらも書類上の廃車扱いとなります。もっと写真をみる
記事の続報、最新のニュース、管理人の撮影記などは
下記の黄色いバーナー記事一覧をチェック
北海道 東北 関東 信越 北陸 東海 近畿 中国 四国 九州
JR北 JR東 JR海 新幹線 JR西 JR九 JR四 JR貨物 夜行●●
ブログランキング参加中
にほんブログ村
当記事に表示されるツイッター等の第三者の創作物については各SNS利用規約に記載しているSNS運営会社による再ライセンスによる利用許諾をいただいた形で提供しております
詳しくはご利用になっているSNSの利用規約をお読みいただきますようお願いします（ツイッターの場合は利用規約：ユーザーの権利およびコンテンツに対する権利の許諾のセクションをお読みください）
利用されているSNSが貴方が当該SNS利用開始する時に貴方は同意をしております。その時点で貴方が投稿したものは当サイトへSNS運営が代わりに私へ利用許諾をすることに同意しておりますので無断転載ではございませんのでご理解賜りますようお願いします
当サイトからの削除はご利用サービスまでお尋ねください
(ツイッターの場合は元投稿の削除)
なお当ブログが制作した文書及びサムネイル、投稿レイアウト ソースコードの配置などのコンテンツの権利はNankadaiOneに帰属します
【管理人、撮り鉄ドットコムへのなりすまし行為にご注意ください】
情報の間違えの指摘はコメント欄へお願いします
なおコメント欄で間違えなど指摘される場合はコメントを公開せずメールで返信させていただく場合がございますので返事が必要な方はメールアドレスを必ず記入ください。
共有する
投稿者のSNS一覧
＊印 当該編成は連結失敗時の話を考察したあたり台枠等が使えなくなる衝撃が加わって廃車になったことから本記事では追突事故と表現させていただきました。
コメントを残す